Scoprite i segreti delle luci di posizione
Non è facile definire le luci di posizione o di parcheggio. È più facile spiegare cosa non sono queste luci. Ad esempio, queste luci non sono luci di marcia diurna o fendinebbia. Sono anche diverse dai fari, anche se alcune auto le hanno entrambe in un’unica unità. Anche se queste luci sono utilizzate per circuitare attraverso un sistema simile a quello delle luci di segnalazione, non sono necessariamente le luci di svolta o i lampeggiatori.
Inoltre, le luci di parcheggio non sono collegate in alcun modo alle luci dei freni e sono separate dalle luci di emergenza che si utilizzano ogni volta che si parcheggia. Le luci di parcheggio vengono spesso confuse con i sensori di parcheggio o con le piccole luci che si attivano ogni volta che il sistema di assistenza al parcheggio vi aiuta a tornare indietro. Anche in questo caso, però, non sono la stessa cosa delle luci di parcheggio.
Le luci di posizione sono un sistema di illuminazione un po’ obsoleto che si trova sulla parte posteriore, laterale o anteriore di un veicolo. In origine, queste luci erano destinate al parcheggio. Al giorno d’oggi, la loro funzione principale è quella di rendere l’auto più visibile durante la circolazione. È qui che finisce il consenso. Da qui in poi, le luci di parcheggio possono avere un aspetto diverso a seconda dell’età del veicolo e della casa automobilistica.
Le luci di parcheggio, per cominciare, non hanno una collocazione universale. Nella maggior parte delle auto, queste luci si trovano sul bordo esterno dei fari, anche se alcune sono posizionate sul bordo interno. In alcuni veicoli europei o più vecchi, queste luci si trovano in una lampada separata situata nella parte anteriore. La lampada separata può trovarsi sotto o sopra il faro, sul paraurti o sulla griglia.
